發動機試驗平臺/試驗平板介紹
汽車發動機(Engine)試驗(test)平臺(platform)的用途(yòng tú):主要用于、、發動機的動力(power)實驗(experiment),具有較好的平面穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)性(The stability of)和韌性(toughness)。試驗平臺上面可以有孔或T型槽,用來固定工件,和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷。也可以設計成平面。其工作面外形分為長方形、正方形或圓形,工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等用以不同試驗工作需要。表面(biǎo miàn)帶有T型槽及螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔,可以用來固定實驗設備。
試驗(test)平臺(platform)工作面中央每施加250N載荷(Loads),平板撓度應不_過0.1mm。試驗平臺上面可以有孔或T型槽,用來固定工件,和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷。也可以設計成平面。其工作面外形分為長方形、正方形或圓形,工作面上可加工V形、T形、U形槽和圓孔、長孔等用以不同試驗工作需要。試驗平臺高強度鑄鐵HT200-HT300工作臺一般硬度為HB170-240,加工成品之前必bi須經過兩次人工退火處理,去除其內應內。根據需方的要求在工作面上加工T型槽、圓孔、長孔等。并預留地腳螺栓孔。試驗時,各平板的撓度值應不_過00平板平面度公差值的一半。各種規格(specifications)的試驗平臺,在工作面中(zhong)央的集中載荷區域,施加的額定載荷以及允許撓度值具體指標(target aim) 。用戶選擇(xuanze)鑄鐵(cast iron)試驗平臺時可根據平臺自身的承重(bearing)和要求(demand)來選擇適合的規格。
為了確保試驗(test)平臺(platform)平面精度(精j確度),99.8%的試驗平臺生產公司都是采用了人工刮研的工序。雖然人工刮研工時比較長,但是對于試驗平臺來說,在精度要求比比較高的情況(Condition)下,是_加工都不可以取代的一種加工工藝(gōng y)。為了提高試驗平臺的使用壽命,_其工作精度,建議對刮研深度控制(control)在0.02mm以上,這樣可_
試驗平臺有較長的使用壽命和檢定周期。根據有關資料對刮研深度介紹(Introduction)以及刮研深度測得數據(data),此工藝加工要求是可以達到的。